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金务大置地（Gamuda Land）位于越南胡志明市的Eaton Park发展项目在推介短短8个月内，发展总值（GDV）已超过20亿令吉。

该公司指出，上述项目首阶段在5月推介时，两天内全数售罄，本月正式推介的第2阶段项目的预订量，也获得6倍的超额认购。

金务大置地总执行长朱伟伦说，这些单位快速售罄表明业主和投资者对公司旗下发展项目的信任，也反映了市场对公司愿景的信心。

此外，该公司在短时间内取得20亿令吉发展总值的门槛，也彰显了越南的经济实力，以及公司落实的快速周转项目（QTP）战略的有效性。

他说，透过投资高需求项目，并在三至五年内制定明确的退场计划，金务大置地加快了投资回报周期；与传统城镇模式相比，Eaton Park的投资回报周期缩短一半。



Eaton Park毗邻即将投入营运的地铁1号线，地理位置优越。
Eaton Park距离越南商业中心仅6.5公里，占地3.68公顷，是金务大置地在胡志明市的六个项目中位置最中心的开发地皮。

上述项目将受惠于当地重大的基础设施投资和城市扩张计划，包括毗邻该项目，且即将投入营运的地铁1号线。

继Eaton Park取得成功后，金务大置地放眼透过其他开发项目继续支撑公司的亮眼前景，包括位于平政区的The Meadow已经开盘，第一阶段已全部售罄，第2阶段则在明年1月开售。

朱伟伦说，越南是公司的区域战略核心，占海外销售的60%。

该公司的区域扩张计划包括在未来五年内投资71亿令吉，目标是发展总值达到190亿令吉。

MN控股（MN Holdings Bhd）（KL:MNHLDG）赢得价值1亿6259万令吉合同，为国内一个数据中心项目建设高压主开关站。

MN控股并未公开客户资料，仅表示合同将立即生效，目标是在2025年7月前完成。

该集团指出，工作范围涵盖完成合同所需的所有劳动力、材料、厂房、机械和设备以及其他工作。

RAMSSOL集团（RAMSSOL,0236,创业板科技组）宣布，该公司间接持有51%股权的间接子公司Geekstart公司已与Multi Distribution Services公司（MDS）签订得标通知书，委任GEEKSTART为医院（终端客户）的服务合作伙伴。

MDS将支付GeekStart共2亿7500万泰铢（约3532万令吉）费用，将分10期支付。

根据文告，GEEKSTART将被选定为服务合作伙伴，负责为泰国南部省现有的2万3765平方公尺的7层楼设施提供人工智能解决方案，提高效率和病人流量。这项合作符合公司的战略，预计将为公司提供额外的收入来源，加强盈利基础。

南方电缆的订单总值已超出10亿令吉，提供强劲的收入可见度直至2026年。这些订单包括电缆、电线、整流器和电池系统以及其他相关产品。

南方电缆董事经理陈永海在文告中表示：“我们致力于通过电缆和电线解决方案支持国能的发展计划，实现电网扩建、可再生能源整合和现代化建设。”

他乐观地认为，随着数据中心、制造业、建筑业和基建设施活动增加，对电缆和电线的需求不断增长，这将带来巨大的增长机会，而其强劲的生产能力将确保为这些行业提供可靠的供应。

大马银行（AMBANK，1015，主板金融股）与Ramssol集团（RAMSSOL，0236，创业板）达成战略合作，通过创新的薪酬解决方案以提升永续实践。

根据双方的联合声明，大马银行将与Ramssol集团旗下RAMS Fintech私人有限公司达成合作协议，通过后者的在线平台“Pay Day Now”向客户的员工提供挣得工资提取（EWA）。

通过该平台，将允许员工在常规发薪日之前获取已赚取的工资，增强财务稳定性和灵活性。

同时，员工也没有利息负担，因为平台仅收取固定的处理费用，使其成为一种更易于获取和成本效益更高的选项。

通过此次合作，双方将探索将各自的产品介绍给新客户的机会，并利用彼此的客户群体扩大影响力，推动金融服务行业的增长。

大马银行也承诺，为使用银行薪资解决方案的客户提供便利服务的同时，不会给雇主增加额外的财务负担。

大马银行商业银行部董事经理叶威文表示，此次与Ramssol集团的合作，标志着该银行为客户提供推动社会永续发展的创新解决方案方面迈出了重要一步。

“我们共同致力于为客户提供无与伦比的价值，助力他们在数字化转型中前行。”

而Ramssol集团董事经理兼总执行长拿督斯里陈志成也在文中指出，根据大马统计局数据，在约1660万人的本地劳动力市场中，只有39%能获得银行贷款，而未受到银行服务的人群占55%。

“EWA可通过让员工对自己的收入有更大的控制权，来缓解发放工资期间的财务压力。”

成功铁路总执行长法里祖峇哈隆表示，该公司牵头的财团已完成隆新高铁项目的企划书，涵盖实施、融资和长期经济影响等各个方面。

他说，该财团目前只等待政府排板定案，以决定是否通过公私合作模式，兴建和营运隆新高铁。

他今日在2024年亚洲高铁论坛上说：“我们对隆新高铁项目始终充满信心，并做好准备，但一切仍取决于政府。

“如果延迟落实，不仅会带来额外的成本，还会影响其他相关环节。”

成功铁路是成功置地（BJLAND，4219，主板消费股）持股70%股权的子公司。主要业务已扩展至交通运输的成功铁路，与IJM（IJM，3336，主板建筑股）旗下的IJM建筑私人有限公司、马资源（MRCB，1651，主板产业股）及马来亚铁道公司组成财团，参与隆新高铁竞标。

交通部长陆兆福今年7月中旬表示，政府将在今年底决定，是否继续建设耗资约1000亿令吉的隆新高铁项目。

3财团初步入围

他透露，政府去年底发出提交信息征询书邀约后，已从提交提案的7家财团中筛选出3家，但他拒绝透露初步入围的财团。

The Edge财经网站今年初援引不具名的消息来源报道称，3个分别由杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用事业股）、成功铁路和中国铁建牵头的财团，已获政府圈定为隆新高铁项目的3个初步入围财团。

据报道，一旦决定落实，该项目将完全由私人界融资，不会涉及公帑及政府担保。

法里祖说，高铁是能够刺激经济增长的项目，而成功铁路相信，政府实施任何大型项目的主要愿景，是要确保推动经济增长。

他续称，事实上，私人界的参与对于国家基础设施发展非常重要，因为私人领域能提供融资，并最大限度地减少政府的风险。

工程需详细评估
尚未确定项目最终造价

询及隆新高铁的建设成本和融资，法里祖表示，该财团尚未确定该项目的最终造价，因为需详细的工程研究方面进行进一步的评估。

他表示，在融资方面，只要项目可行，并得到政府在政策上的支持和保障，投资者就愿意投资发展隆新高铁项目。

“只要存在这一点，那么这个项目就可行。投资者将被这个项目吸引，因为回报将不仅来自隆新高铁所征收的车资，还来自相关开发项目，例如沿线的房地产发展项目。