我干嘛非得“啃骨头”呢？如果它不值得关注，我自然就不会花时间了，也没必要因此心生怨气。
市场交易本就瞬息万变，受多种因素影响。理性分析、客观看待、再决定是否入场，不就好了？
退一万步说，如果这家在东马扎根的企业，真的如你所说有能力赚大钱，那从区域发展来看也是好事。意味着它能带动更多就业机会，履行企业社会责任（CSR），造福本地社区。你也提过他们确实做了很多善事——那对东马而言，是件好事。

我所参考的是他们的Annual report 资料，谈不上自欺欺人。我其实从他们还在 ACE market 时就开始留意这家公司了。从创业板一路走到主板，以他们这些年的增长幅度来看，确实如你所说，公司是在不断壮大。

至于不派息的做法，我认为是公司在追求蓬勃发展的阶段，采取了增长性再投资策略。从他们这几年陆续展开的各项发展计划中，也确实可以看到这一点。

这么说来，你认识 SCGM 的老板？那究竟是为什么不继续合作呢？

其实，如果一家公司无法与另一家公司持续合作，从商业角度来看，双方自然都有各自的考量。也许是 SCGM 的产品销售链并不适合由 KTC 来行销。如果像 KTC 这样规模的公司，为了一个产品而去调整原有的流程或运营模式，势必会增加运营成本，反而得不偿失。

从营业额来看，2024年较2023年增长了约30%。虽然利润有所下滑，主要是由于人力成本的上升，以及在发展物流业务过程中所产生的额外支出。然而，这类投入可视为公司发展阶段中必须承担的战略性开支。
当前，物流的发展已成为不可忽视的重要趋势。毕竟，客户所购买的商品不可能凭空到达，背后必须依赖一套高效、稳定的配送体系。建立自有的物流团队，能够减少对零散物流商的依赖，提升服务品质与客户满意度。尤其在东马，具备规模与制度化管理的物流公司仍属凤毛麟角。
此外，与西马（特别是雪兰莪一带）相比，东马在仓储服务方面仍有显著的发展空间。因此，工业园区的发展对于他们公司的长期前景而言，利大于弊，将是他们在供应链上的核心竞争力。