SUPER B's comment on PTRANS. All Comments
SUPER B
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Ptrans車站是aim二三線城市, 因為交通沒那麼方便, for普通市民的代步工具, 也是政府對基層社會的一個社會責任。

目前交通方便就KL區罷了, 其它大城市都沒一条龙的MRT, that‘ why 政府必須確保小地方有巴士站去支持基層市民的代步。

目前管理著 MERURAYA, KAMPAR PUTRA, BIDOR, TANJONG MALIM, KUANTAN, ALOR STAR, PERLIS。Sri Iskandar和Tronoh在建著。除了管理巴士站, 也有跑著自己公司的100+辆巴士, 經營几间加油站(for自己巴士加油, 油价涨跌不影响巴士服务), 建電塔(少數)。

一條龍的服務, 而且为市民服务, 我觉得出发点不错, 但能走得多远 就看大家对这家公司的信心有多少了。

纯属我个人的感想, 希望大家多多分享~
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Kar Kay Low
Lim Teck Kong, Yew Yin, Koon Yu, YY Koon XD
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SUPER B
YY Koon 它的巴士和加油站呢？就像HI一样的业务, 只是Ptrans业务在霹雳, HI业务在柔佛和KL 比较有话题。如果你觉得人民不需要巴士站, 那就把管理巴士站当成是Ptrans的大加分项。我的逻辑思考啦。。
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Kar Kay Low
SUPER B 你不用理他，他只从“自己不用”的角度，推导出“别人也不需要”。现实中，公共交通的存在不是由“多数人”决定的，而是由：无车人群， 老龄人口， 学生， 低收入与半城市人口和政府的社会稳定需求决定的。公共交通从来就不是“全民都用”的产品。他没有想到在很多二三线城市：MRT 不存在，Grab 成本高， 私家车不代表人人可负担，油价、维修、保险都在上升。他看不到政策逻辑，看不到结构性需求，看不到“非自己”的群体，也看不到时间维度。
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wjchuarchitect wjchuarchitect
马来西亚又不是中国。从来没有规划什么二三线城市，马来西亚只有大城市，小城市，市镇区分，从来没有什么二三线区分，不要把中国那套体制带进来马来西亚，不符合马来西亚国情。
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Kar Kay Low
看见你们的言论真的飙冷汗，二三线城市只是个概念去区分人口密度，就算我把这概念换去你符合马来西亚的国情用大城市，小城市，市镇来区分，有分别吗？所以你解释到大马小城市是无需公共交通？无车人群， 老龄人口， 学生， 低收入人士不需要？退一万步来说：大城市KL到目前为止为什么不废除公共交通系统持续投入巴士, MRT, LRT？为了好看？你觉得那个不需要公共交通的言论站得住脚？还有还有！你说马来西亚国情！我们都知道马来西亚的城市规划并不是一个适合个人长距离步行的国家，依赖私家车多导致塞车变成我国大城市的弊端。你觉得不需要公共交通是work?! 其他基层人士就该徒步走路或用高价买车搭Grab?, 如果你做政府，我跟人民会每个人轮流去你家敲你的头！
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Kar Kay Low
请提供霹雳州“人人有车、人人有摩托”的官方统计数据来源
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SUPER B
Koon, 大学呢, 不是每个人都有车的, 省钱还是需要巴士的。不是每个人家里都会买车给孩子的。
Meruraya: UPSI, MSU, KPTM
Kampar: Utar Kampar, TAR UMT
Tanjung Malim: UPSI, OUM
Kuantan: TAR UMT, Widad, Kolej MARA
Alor Star: PolyTech MARA, Kolej Tentera Udara, IPDA Guru, Nursing College
Perlis: UNIMAP
Sri Iskandar: UiTM, UTP, Kolej MARA
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Kar Kay Low
所以没车的人，没驾照的人，没钱搭Grab的人，一般老人，他们需要如何？为何KL那么发达还需要公共交通？如果人人有车为什么需要起MRT或LRT? 按你的逻辑有车不用为什么会有人用巴士和LRT, MRT? 为什么大城市不把Rapid KL, Rapid Penang 给撤掉？
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SUPER B
攀比很多时候是出现在私人大学。回来正题, 政府大学的学生很多是脚车, motor, 也是有驾车的。政府大学的地理位置也比较偏。当然肯定有人出门会坐grab, 但如果有巴士站 而且班数够, 很多学生还是会像过kastam那样 争着上巴士的。

看过peak hour政府大学的学校巴士都是满满的, 我觉得for普通大学生 巴士必须provide给他们。

纯属我的想法。
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Kar Kay Low
Uncle Koon 你这里就说Margin Call 害人， 但自己就跑去limit down 的MMAG counter Lets fly hoot 9 e， 你觉得没有人看到？那么双标？那个你就不害人？你不担保MMAG会再跌多80%?
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Kar Kay Low
无聊，以你的逻辑，KL 是个大城市车辆覆盖率100%，谁会有车不坐去坐公共交通？这是你说的
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HH C
其实Ptrans 暴跌后已经有从内幕人士听说一些故事了。后来季度财报暴涨的receivable 已经有点证实这个说法。自己留意点吧。
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SUPER B
Koon 你都没做功课了解这间公司的营运模式, 你在那边吵, 请问有说服力吗？以后你留言 我选择无视, 反正跟你讲话 语言不通。我相信过不久你又会删留言, 浪费我们时间。
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