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宝总
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DXN
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宝总
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暴雷....赶紧跑......
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Yy Tan
爆你妹你会不会看。。。。。。
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宝总
哈哈哈哈哈 生气了？股价会证明一切哈 别买了这股就当做信仰者哦
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宝总
我知道天哥看好这支股 但是我跟他持相反意见 如果有去研究那架飞机（租金/老板多少钱买的 对比市场价和dxn租飞机的费用）的事情就能从中看到端倪
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Steven Gan
宝总，何时来个300k买入？
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Rimuru
我來試試看算一下，
老闆用USD 24.5M買了Gulfstream G550，然後叫公司用每年USD 6.6M(包雙駕駛員)租下來。
最新的G550差不多要USD 61.5M，USD 24.5M只能買到二手的。
我在網上找到在最近7月7號上架的一台二手G550，賣價USD 24M，是2014年款式的，
一台二手G550通常價值USD 15M~28M ,
年度运营费用（包含机组、机场、保险、维修等，飞行少200h/年總費用USD 1.6M，飞行多400h/年總費用USD 2.6M。
租賃市場價，飞行少200h/年 = USD 3M~4.5M，飞行多400h/年 = USD 4.5M~6M.
另外公司商定了每飛行小時20,500美元和22,000美元的包機費率。
而網上找到的G550 包机市場平均每小时费用：$8,000 – $12,500 美元。
我不是專家，只是隨便搜索一下來學習算一算，USD 6.6M看起來可能高于市場價，而且還是關聯方交易。
難怪小股東們會很懷疑公司講的包私人飛機可以提升公司價值的説法。
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Thai Khim Kuan
分析得很不错。 大股东需要向小股东解释， 为何做这种决定？
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Steven Gan
Nini干得漂亮。。。。
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宝总
@steven 我很看重一间公司的管理层 我觉得管理层不是很好我就不会买入
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宝总
@nini 跟我的research是差不多一样的 没记错的话我还调查了一架新的飞机可以用40-50年 二手这个价位的起码还能再飞10-20年 公司如果继续租4年的话大老板就回本了 剩下的就是自己赚得盆满钵满了 这种左手转右手的模式我不是很喜欢
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Loh Sam
公司在世界各地赚钱时，你不问为什么？既然有时间，你又为什么不去分析下老板为什么在各地扩展建厂，林老板为了公司飞去天涯海角，世界各地，东南西北宣传生意。我们就买了股票，吃瓜看戏。这不好吗？计较区区一架飞机。林老板如果看到这评论，我想他都笑了
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Loh Sam
7％的股息股，试问大马有几间，净现金，跨国生意，最近会员已经增加到20million了。如果中国大门打开，这股价，看来你我都追不急。
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Loh Sam
20million的会员，一人如果一年只花100块马逼，都有数算nia....18%的net....一个季度的net profit都破90million....巴西和阿根廷的市场你有分析多大吗？人口几多吗？这些数字一旦被计算进去，你又知道是多少吗
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Loh Sam
最近你们是否有留意林老板的股权变动，有留意一单叫total return swap的announcement 吗？这玩意是舍你们懂吗。如果看回最近老板的股权变动，你们大概略知一二，毕竟在这不是很方便透露
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Loh Sam
鱼虾只计较池里的粮食，林老板计算的是，全世界的市场。一个世界，一个市场。我觉得比一带一路，更为伟大！当amway还在大马遥遥领先时，dxn 已经在其它国家打稳基础了。世界之大，大马。只占不到10％的revenue.
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Loh Sam
说了那么多，只想劝大家，做大事者，不拘小节。区区一架飞机。如果为大家换来业绩的提升，股息的增加，股价的上涨。那又算是什么。最后，希望大家手牵手，屛肩屏，一起买入支持dxn...毕竟林老板已经在0。5这价位顶着了。0。5股价以上的货是给机会以后奖励相信他而买进的那些投资者。第一天投资理财日记的天哥当然是其中之一！！！听说天哥已经买了不少，平均价就是当下的股价！！！
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宝总
我知道天哥很看好这支 难道我就不能持相反意见？当然你要送钱给老板花我当然没有意见 可是我可不想送钱 每个人都有自己的投资理念 表达出来就好 不用劝别人 人家亏了你要负责吗
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LO Zheng Xian
?拿股息，都不错。支持
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Chow Hanwai
买云顶更吐血，赚到都给了老板
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