Alan Gan's comment on AAX

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Alan Gan

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我又說中了一件事，capitalA之前大喊不要賣航空業務給aax了，而是要美國上市，只是一個幌子，最主要是要讓交易所放下對aax的戒心，先讓aax成功脫離pn17。

等現在脫離了pn17幾個月之後，就再度宣布這個消息，對於交易所來說，他們也沒辦法阻止了。CapitalA佈局了那麼久，最主要就是只能靠這個方法脫離pn17。

另外大家擔心aax也同時繼承capitalA的債務的問題。大家就不用擔心了，因為capA的債主，就是當初aax的債主啊，兩邊的債主都是同一組人，既然他們可以這樣宣布，其實就是債主們已經同意，而且支持這個合併。所以絕對是aax和債主們已經談妥了，對aax有利的條件

說不定，債務可能有機會像aax當初一樣一筆勾銷，再差一點，也會有很大很大的折扣。

所以這個合併是對aax非常有利的。

另外大家關注一下最近的股價吧，aax應該會很大幅度的升上去，而capitalA的股價應該是向下的。因為之前的購買條件是用付股票的方式買，而不是用現金，這樣aax才能用比較便宜的價格買下航空業務。

1 year · edited · translate ·

Khairunnisa Suboh

It’s very obvious CapA will ‘sell’ its aviation business to AAX together with the debt.Not sure where you heard they are not going to sell it :) They are just waiting AAX leaves PN17 to execute it

In return CapA shareholders will receive AAX share or new warrant.Both will win win,after all CapA own 12.77% of AAX