换句话说，每注册约13辆新车，就有1辆是电动车，这也显示了电动车在大马车市的存在感越来越明显。

国产车仍稳坐主场

今年车市并非一路好景。1月注册量为6万7989辆，2月降至5万6683辆；之后重新加速，4月达到7万7819辆，6月录得7万2943辆，7月终跨过8万辆关口。

无论市场如何变化，国产车依旧稳坐主场。

第二国产车今年首7个月累计注册19万137辆，以38.9%市占率排名第一；宝腾则以11万5028辆及23.5%紧随其后。

两大国产品牌合计拿下62.4%市场，相当于每10辆新注册汽车中，超过6辆来自第二国产车或宝腾。

丰田以6万2413辆或12.8%排名第三，本田以3万2918辆或6.7%居第四，奇瑞则以1万8562辆及3.8%排名第五。

热门车款 国产车霸榜

7月热门车款排行榜中，国产车牢牢占住了前排。

第二国产车Bezza以9821辆高居第一，单一车款就占当月整体市场12.3%；宝腾赛佳以7814辆排名第二，第二国产车Axia则以7154辆居第三。

第二国产车迈薇以5472辆排名第四，Alza以4233辆排第五。

畅销榜前5名，第二国产车一口拿走4个位置，只留下一个给宝腾赛佳。

宝腾e.MAS 5以2402辆冲上第六，跑赢本田City的2362辆、丰田Hilux的2293辆、第二国产车Traz的2244辆，以及丰田Vios的2185辆。

过去谈电动车，多数是在电动车之间比高低；如今e.MAS 5直接挤进全车种前列，开始和传统热门车款“同桌竞争”。